Un altro importante elemento (assolutamente da non trascurare) riguarda i trattamenti superficiali. Si tratta di lavorazioni a rilievo che vengono fatte sulla superficie dello stampo, che creano delle trame sull'oggetto, in questo caso sui campioni. Sono utili per ovviare a problemi estetici quali ad esempio i graffi o la visibilità di impronte oppure per camuffare il polimero per renderlo simile ad altri materiali come la pelle.
Si è deciso pertanto di creare solo due trattamenti per dare l'idea delle possibilità e delle differenze, per poi rimandare per approfondimenti a materioteche specializzate nel campo dei trattamenti superficiali (come ad esempio l'insieme dei campioni appartenenti alla Fiat ed esposti nella stessa sede, dove è riportata una gamma completa di tutte le goffrature che sono state adottate per le parti in materiale plastico all'interno delle autovetture dalla nascita dell'azienda fino ad oggi, e molte altre possibilità):

goffratura MT 9069 (profondità medio/alta)

Per quanto riguarda la prima goffratura, si tratta di un trattamento che ripropone la superficie tipica dell'interno delle autovetture: similpelle antiscivolo. Si può ritrovare sul manubrio, sul cruscotto ma è anche utilizzata per agende e innumerevoli altri oggetti di uso comune.